在干摩擦下，纳米化样品并未因表面硬度的提高而改善耐磨性，如果利用纳米表面凹坑可以储油的特点和纳米晶的化学活性，则可能有利于润滑油膜的形成和保持，钢丝切丸在油润滑下表现出比原始样品的微米晶表面好的减摩耐磨性能.钢丝切丸用液体石蜡润滑、经15min摩擦试验后的3种样品的磨损量和平均摩擦系数与载荷的关系曲线.与干摩擦相比，虽然其磨损量仍随载荷增加而加大，但数值却均出现大幅度降低，其中喷丸样品的耐磨效果更为显著，其磨损量由干摩擦时的最大变为在本试验各载荷下均小于原始和喷丸抛光样品.

　　而喷丸抛光样品的单位载荷磨损率也小于原始样品，磨损量与原始样品在高载荷下出现交叉的现象.其中喷丸抛光样品在小载荷下的磨损量较大，原因在于钢丝切丸实际接触应力较大而表面摩擦系数较高.在LP润滑条件下，摩擦系数降低减小了犁削剪切力使磨损减轻，纳米化表面在高载荷下有利于发挥硬度提高的作用.

　　随着载荷的增加，磨损量逐渐增加，磨痕变宽、磨痕表面变得平滑和连续，当钢丝切丸载荷达到35N时表面凸峰才基本被磨平，使磨痕轨迹完整.与干摩擦相比，表面大量的凹坑具有较好的储油效果，在油润滑下承载点所受的剪切力下降，不易被直接犁削掉而使磨损变得轻微，表面硬度的提高促进承载能力的提高，表明高能喷丸样品在油润滑下更耐磨.

　　对比3种样品在LP润滑下的摩擦系数，可见润滑钢丝切丸使摩擦系数均大幅下降，其数值都接近0.1.首先体现出润滑油的作用，而摩擦系数的高低和波动趋势体现了三者样品表面的几何形状和形成油膜能力的复合影响.钢丝切丸原始样品的表面硬度低，在油润滑下的切向阻力小，摩擦系数则小;喷丸抛光样品的表面硬度高且经过抛光造成储油凹坑的减少，故摩擦系数最高.

润滑钢丝切丸在纳米样品表面的怎样改善耐磨性