路面抛丸技术是利用抛丸器中高速旋转的分丸轮将钢丸颗粒以较快的速度抛向路面并对路面进行抛丸处理。钢丸颗粒在抛丸器中的运动情况非常复杂且不易观察。对钢丸的运动过程作了相关研究:对钢丸进入分丸轮窗口的运动过程进行了理论分析;

　　对钢丸颗粒进入分丸窗口后的运动过程进行了理论分析;采用AD-AMS对抛头装置进行动力学分析,得到了空气阻力等因素对钢丸颗粒速度的影响;将EDEM离散元技术应用于球磨机的参数化研究,验证了离散元方法对于机械研究的可行性。

　　但对钢丸颗粒在抛丸机抛丸器内的运动过程及钢丸颗粒粒径对抛射速度的影响鲜有研究。以离散元理论为基础,采用EDEM软件,选取粒径不同的钢丸颗粒对钢丸颗粒在路面抛丸机抛丸器内的运动情况进行模拟分析。离散单元法离散单元法的基本思想与连续理论的分析方法完全不同。由于离散颗粒介质具有离散特性,以此为依据建立数学模型,将所要分析的物质看作离散颗粒的集合,这样可和离散物质自身的性质达到一致。

　　故用离散单元法来分析具有离散性质的物质有很大的优越性。钢丸颗粒流可看作离散的运动介质,将每个钢丸颗粒看成独立的单元进行数学建模并进行仿真分析,可得到整个连续的钢丸颗粒流的运动特性。仿真采用HertzMindlin无滑动接触模型,钢丸颗粒的运动方程运用牛顿第二定律建立。

　　无滑动接触模型离散单元法的核心是接触模型,其本质就是对固体颗粒在静态时的接触力进行模拟,分析接触力之间的弹塑性力学结果。对于不同的仿真对象,必须建立不同的接触模型,EDEM中接触模型主要包括6种接触模型,仿真采用HertzMindlin无滑动接触模型。

钢丸颗粒对路面抛丸技术的改造